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2016年09月 発売


※画像は#3ですが、こちらの商品は#9です。
プラス2番手の飛距離を実現する“ぶっ飛び” フェアウェイウッド




◆フェース一体型チタンボディ採用などによる「ルール限界に迫る反発性能」 COR値0.815 ※ヤマハゴルフ調べ
フェアウェイウッド(#3)は、精密鋳造フェース一体型チタンボディを採用し、フェースとの溶接をなくすことでたわみエリアを拡大し、より大きな反発力を実現しています。
また、#3以外のフェアウェイウッドは、マレージング偏肉カップフェースを採用し、フェースのたわみ可動域を広げて反発エリアを拡大することで、反発性能を高めています。



◆超低重心と超深重心を両立した「スーパー重心設計」
フェアウェイウッド(#3)は、118gの全面タングステン合金ソールを採用し、ソール全体にウェイトを付加することで超低重心を実現するとともに、超深重心も両立させています。
また、#3以外のフェアウェイウッドは、ソール全面を厚肉化したソールインナーウェイトを採用し、低い重心高と深い重心深度を実現しています。



◆スーパー重心設計により高い反発効率を可能にした「高初速ロフト設計」
スーパー重心設計で高打ち出しを確保したことで、反発効率が高く初速がアップするストロングロフトを可能にしました。

◆inpres UD+2 シャフト
三菱レイヨン社と共同開発したオリジナルシャフトを採用しています。
先端の剛性を低くして軟らかくすることで、よくつかまり、よく弾くシャフトに仕上げました。
トルクも大きく、オートマチックにスイングの軌道を安定させて打つことができます。


■ 仕様 ■

  • ヘッドスピード:39~44m/s
  • 番手:#9
  • ロフト角(°):21.5
  • ライ角(°):59.5
  • フェース角(°):0
  • ヘッド体積(cm3):135
  • 構造:マレージング455偏肉カップフェース、SUS630鋳造ボディ
  • シャフト:オリジナルカーボン TMX-417F
  • シャフト硬さ:S
  • シャフト重量(g):52
  • シャフトトルク(°):5.5
  • シャフト調子:先中
  • クラブ長さ(インチ):41.75
  • バランス:D0
  • クラブ重量(g):312
  • グリップ:オリジナルラバー J200 ロゴうら 40g
  • ヘッドカバー付属

ヤマハ インプレス


(※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)
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inpres UD+2 FW #9 S ヤマハ インプレス インプレス UD+2 フェアウェイウッド #9 オリジナルカーボン TMX-417Fシャフト フレックス:S [UD2FW9S]【返品種別A】-フェアウェイウッド

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